… 座るシュンも「良いね」と目でコメントしていた次第。 1.5リットルの4気筒ディーゼルターボ(130ps/300Nm)はアイドリング+αの低回転から扱いやすく、アクセルペダルにジワッと足を載せる感じで、クルマを思いどおりに走らせることができる。今回は試していないが、スノー/マッド/サンドのモード切り換えが可能なグリップコントロールは、それぞれの場面でより適切なアクセルワークを可能にしているは…
このサイトの記事を見る
【シトロエン ベルランゴ 新型試乗】室内も走りも、シトロエンらしい“心地いい系"…島崎七生人 (レスポンス)
