… 処理などは専門的な知識と技術が必要だ。筆者撮影まず感じたのは、クルマの動きが抑えられ、フラットな乗り味へと仕立てられていることだ。路面からの入力がある度、EDFC5のコントローラーに表示された4輪の減衰力は目まぐるしく変化する。 そしてクルマの速度が上がれば車速モードで減衰力が高まり、強い加速やブレーキング、ステアリングを切ればG制御でクルマの安定性が向上する。 ブレーキングではノーズダイ…
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目からウロコ! テインのEDFC5は普通の車高調をセミアクティブサスに進化させるデバイスだった! (Yahoo!ニュース 特集・エキスパート)
