… FCV)、プラグインハイブリッド車(PHEV)の電気走行分を除外し、ガソリンおよびディーゼルなどを燃料とする車両を基準とした。(3)現行規制において「小型トラック」に分類されていたクロスオーバーSUVや小型SUVを「乗用自動車」とし、実際の車両利用に即した分類とした。(4)2028MY以降の基準値超過分クレジットの企業間取引を廃止した。 NHTSAは、改定が実現した場合、車両の初期費用が1…
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米運輸省、2022~2031年モデルの企業間平均燃費基準の改定案を発表、最終年は1ガロン34.5マイル (日本貿易振興機構)
