「開発費は天文学的数字」…社運を懸けたスバル“名車"誕生秘話 国内販売終了に小木博明「僕が寂しいもん」 (ORICON STYLE)

… 、当時の主要車種だった3代目『レオーネ』の後継車として登場。長くスバルのフラグシップモデルとして世界中で愛された。初代からクルマの命運を握る評価担当という大役を担ったのが、辰己氏。「安全、安心のためには走りを極めよう」と行ったのは、徹底した走り込み。「100万キロくらい走ると、クルマのことが少し分かってくるような気がした」と、気が遠くなるような数字の告白に、おぎやはぎも絶句する。 BS日テ…

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