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東大で見たモーター制御の最前線、プロペラ変えずにドローンの振動減 (日経クロステック)

… 祐史氏(左) 中央の車両は車体制御技術の開発に使用する試験車両。右後輪を小野測器の台上試験装置に接続している(写真:日経クロステック) [画像のクリックで拡大表示] 同氏はこの技術をドローンや「空飛ぶクルマ」と呼ばれる電動垂直離着陸機(eVTOL)に搭載することを目指す。これらは従来の航空機やヘリコプターと比較して低空で飛行する機会が多い。振動音は社会実装に向けた課題の1つだ。ビル風といっ…

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