… という急カーブが存在するなど、線形も非常に悪い状態でした。 さらに深刻だったのが、歩行者の安全確保です。現道には歩車道の分離がなく、路側帯も狭いため、通学路として利用する地元の中学生や住民は、通行するクルマのすぐ脇を歩かざるを得ない危険な状態が続いていました。 また、JR福知山線と平面交差する踏切があるため、朝夕のラッシュ時には交通が滞留しやすく、緊急車両の通行や物流の定時性確保にも支障を…
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「狭い・危ない」区間を回避! 足掛け“19年"での完成! 高速道と一般道が繋がる“最後の難所"がクリアに! 12月13日に「三田西インター線」開通へ、兵庫 (くるまのニュース)
