… 回転数も常に変化させなければならないという。これは加速度変化があることから定常回転で回すより難しく、その辺りを当初より補強しているとのことだ。 ロケットの燃料にも使われるマイナス253℃の液体水素を背負って走っているだけでも驚きのクルマが液体水素カローラなのだが、その極低温環境を利用して超電導モーターまで採り入れたことになる。 トヨタは宇宙ロケット並の開発を、水素カローラで行なっていること…
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トヨタの水素カローラ、液体水素に加え新たに「京大方式超電導モータ」装備 京都大学 中村特定教授は「回転数の変化が多い」のが難しかったと語る (Car Watch)
