… なるパーソナルユース向きのクルマと言えるだろう。 対するキックスは乗り手と場所を選ぶ。もちろんコンパクトSUVとしての幅広いシーンで使えるように仕上げられてはいるが、その特性を鑑みるとキックスは広い後席に人を乗せて街乗り〜郊外道路の走行がもっとも得意とするシーンだ。モーターならではの滑らかな走りと静粛性を活かしてのんびりと走る使い方がキックスには向く。 やや高めの価格も、クルマの特性に合致…
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発売から5年!今でも売上絶好調のトヨタ「ヤリスクロス」と日産「キックス」その差はどこだ…? (スポニチ)
