… トロールソフトは変更しているとのことだが、ハードウェアは同じ。東京オートサロン2025で世界初公開されたときのもので、現在は巨大な送風ファンが上に配置されているため直接見ることはできない もちろんこのクルマは後輪側に荷重の大きいリアミッドシップであるため、トルク配分は後輪側が大きい。当初は前輪20:後輪80で開発していたが、より安定した旋回を得るため、前輪30:後輪70など安定方向の駆動比…
このサイトの記事を見る
トヨタ、新型ミッドシップ「GRヤリスMコンセプト」の4WDシステム「GR-FOUR」にはジェイテクト製「ITCC」を引き続き採用 (Car Watch)
