… しかし、日本ではトヨタ「アルファード/ヴェルファイア」を上回るほぼ2mの幅に躊躇する人も出てくるはずだ。 パッケージングでは、前輪が運転席の前にあることが、運転席の下にあったタイプ2とは異なる。ただ、ID.BUZZのそれは、現代のミニバンとしては定型であり、トランスポーター/ヴァナゴンもこのスタイルだ。 しかも、使用するEVプラットフォーム「MEB」は、すでに日本に導入されているSUVスタ…
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ID.Buzz「昔のワーゲンバス」と似てる所/違う所 | 森口将之の自動車デザイン考 (東洋経済オンライン)
