… 乗り心地は21インチの大径タイヤを履いていながら、フラットで、ときにうねり路面ではキャデラックらしいフワリとした、しかし抑えの効いたタッチを示し、シートのかけ心地の良さもあって快適感は文句なし、いやクルマとして最上の部類に入ると言っていい。電気自動車は動力源=エンジンからのノイズがないため、静かで当たり前というイメージがあるが、ロードノイズや風切音が難敵。が、リリックの場合、2重のフロント…
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キャデラックのラグジュアリーEV「リリック」で味わう上質でアメリカンな乗り心地 (@DIME)
