“ホンダ車だけ"に採用の「センタータンクレイアウト」何が凄い? 最新「N-BOX」や「フリード」にも導入! 他社が真似しない「革新的な独自技術」とは (くるまのニュース)

… ーム式に刷新し、スペアタイヤの位置も工夫する必要がありました。 また、新開発の小型エンジンや衝突安全性を考慮した骨格構造など、車両全体をゼロから見直すことになりました。 それでもチームは「ホンダらしいクルマを生み出す」という信念を貫き、技術的な壁を一つひとつ乗り越えていったのです。 その努力の結晶である初代フィットは、2001年の発売直後から大ヒットを記録。 広さ・燃費・デザインの三拍子が…

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