… のバッテリに比べて質量エネルギー密度が20倍以上あり、飛行機や船ではカーボンニュートラルの方向性としてもSAF(Sustainable Aviation Fuel)であり、効率のよさはあるとのこと。 クルマ用としてはバッテリEVという方向性となっていたが、お客さまとしてはHEVもあり、PHEVもありという志向になっていると語る。 もちろんトヨタとしては、10分の充電で1000km走行という…
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トヨタで全固体電池開発を担当する海田啓司センター長、バイオ燃料開発にも取り組む (Car Watch)
