… 、クルマに乗ること自体で「思わず笑顔になってしまう」、そんな身近なスポーツカーを目指すため開発陣が問いかけたのは、「本当に求められるハードウエアとは何か?」というクルマの本質。 そこで選ばれたのが、高い旋回性を生み出す低重心で低慣性のMRというパッケージングでした。 さらに、新設計のターボチャージャーを備えた658cc直列3気筒DOHCエンジンは五感をくすぐり、運転初心者からベテランまで、…
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10年経っても色あせない!ホンダ「S660」が今でも愛され続ける理由 (@DIME)
