… であり、それが難しければ撤退も有力な選択肢に浮上する。 起死回生の策は何か。ナカニシ自動車産業リサーチ(東京都港区)の中西孝樹代表アナリストは「(対策は)中国で売れる商品開発力とコスト競争力。中国式のクルマづくりを学ぶ時だ」と強調する。 日系メーカーは巻き返しに向け、24年後半から25年にかけて次世代NEVを投入する。さらに4月にはトヨタが中国IT大手の騰訊(テンセント)と連携強化を発表。…
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日産は一部工場閉鎖・ホンダは人員削減計画、日系車メーカーに迫られる中国戦略練り直し (ニュースイッチ : 日刊工業新聞)
