いすゞが7月末、同社藤沢工場で初公開した次世代自動運転大型トラック。 アメリカのIT系スタートアップらとの連携を強化した自動運転2.0仕様(筆者撮影) いま、自動運転が「自動運転2.0」へと変化しようとしている。 なぜ、このタイミングで移行するのか。自動運転にかかわるさまざまな現場をめぐりながら、自動運転2.0の必要性について考えた。 オランダ「TomTom」とアメリカ「Applied Intui…
このサイトの記事を見る
「自動運転2.0」で日本出遅れ論から脱却へ | 桃田健史の「クルマとエネルギー」の未来 (東洋経済オンライン)
