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70年の歴史は、やっぱりスゴい!──新型トヨタ クラウン クロスオーバーRS"THE 70th"試乗記 (GQ JAPAN)

… スタは新開発のフルモノコックボディを採用。シャシーは4輪ダブルウィッシュボーン式電子制御エアサスペンションを新開発の防振サブフレームと組み合せ、ラック・アンド・ピニオン式ステアリングを備えた。トヨタのクルマづくりは、いつの時代も本気だ。 初代マジェスタは、1991年10月にクラウンの上級モデルとして発売された。クラウンとセルシオの間に設定したモデルだ。 4.初代も現行も主力は4気筒 あらた…

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