ハイブリッドで走りと燃費を両立! スバルのSUV・新型「フォレスター」の実力を検証 (ASCII.jp)

… クが違うのと、駆動にモーターを採用したことによりトルク制御が緻密になっていて、トラクション性能が圧倒的に違います。スロットル操作に対して反応よく前に進んでくれて、オフロードでのダッシュ力がまったく違うクルマになっています。 また、オフロードでは新型の方が、圧倒的に乗り心地が良くなっているのが実感できました。身体に伝わる振動がマイルドになっていて、オフロードでの快適性も向上しています。オフロ…

このサイトの記事を見る