… トが経営を圧迫している。リ・ニッサンは2027年度までに年産能力を損益分岐点の250万台(中国除く)まで縮小する計画で、エスピノーサ氏は当時の尻ぬぐいをさせられているといっていい。 無類の「カーガイ(クルマ好き)」である新社長は、過度なプライドと拡大戦略という悪弊と対峙する。柔よく剛を制す、となるか。 (文:笹川賢一) 1 2 次へ > 『女性自身』編集部 著者の記事一覧へ 出典元:…
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26年前と酷似する日産再建策…社長「ゴーン氏と比べられたくない」 (女性自身)
… トが経営を圧迫している。リ・ニッサンは2027年度までに年産能力を損益分岐点の250万台(中国除く)まで縮小する計画で、エスピノーサ氏は当時の尻ぬぐいをさせられているといっていい。 無類の「カーガイ(クルマ好き)」である新社長は、過度なプライドと拡大戦略という悪弊と対峙する。柔よく剛を制す、となるか。 (文:笹川賢一) 1 2 次へ > 『女性自身』編集部 著者の記事一覧へ 出典元:…
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