… クッションの薄いセミバケットシートのポジションを決める。イグニッションをONにする。8パターンの走行モードからC(コンフォート)を選択。 アクセルオンで「C63S」は無音で走り出した。EV走行だ。このクルマのEV走行は、約11kmだが、走行中にEVを使い切ることはなく、約20%程度は残して、エンジンを作動させるようだ。ハンドルスポークの回生モードダイヤルを調節すると、走行中に高効率で充電が…
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PHEVとしての完成度も高いメルセデスAMGのスポーツセダン「C63S Eパフォーマンス」 (@DIME)
