… 型締め力は、日本企業として最大となる。 クルマづくりを簡素化 ギガキャストで世界をリードしたのが米テスラであることは、日本の製造業において広く知られる。イタリアのイドラのギガプレスを導入してアンダーボディーを成形し、電気自動車(EV)「モデルY」で初めて実用化。以降も「サイバートラック」へと、採用を広げている。 テスラにとってギガキャスト導入の最大の動機は、クルマづくりの簡素化だ。アルミダ…
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自動車に広がるギガキャスト トヨタ導入でアルミ鋳造に勢い (日経ビジネス)
… 型締め力は、日本企業として最大となる。 クルマづくりを簡素化 ギガキャストで世界をリードしたのが米テスラであることは、日本の製造業において広く知られる。イタリアのイドラのギガプレスを導入してアンダーボディーを成形し、電気自動車(EV)「モデルY」で初めて実用化。以降も「サイバートラック」へと、採用を広げている。 テスラにとってギガキャスト導入の最大の動機は、クルマづくりの簡素化だ。アルミダ…
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