… 要な一手となります。現在のクルマは、運転支援システム(ADAS)やカーナビやエンタメ系などのマルチメディアなどへの急速な進化への対応が求められています。 その技術となるのが「SDV(ソフトウェア・ディファインド・ビークル)」です。具体的には、パワートレインやADAS、カーナビなどを、個別のECUで制御している現状から、ECU集約化とソフトウェアの統合化に進みます。 いわば、クルマの電子制御…
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