… られる。 1.ピンチはチャンス。実は欧米より進んでいる日本の自動運転事業の実態。 2.地域の需要をとりまとめ、大型資金調達を行う交通商社の出現。 3.デジタル公共財「Dispatcher」が生む、人・クルマ・サービスの巨大市場。 講演の後には、本セミナーのモデレーターである自動車ジャーナリスト/神奈川工科大学 特命客員教授 自動車工学担当の清水和夫氏を交えて、参加者からの質疑応答やディスカ…
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全国へ広がる自動運転バス事業、100万台市場へ向けた新ビジネスモデルとファンド構想…BOLDLY 佐治友基CEO[インタビュー] (レスポンス)
