乗り心地が洗練された新型「フォレスター」 (日経クロステック)

… 眺めると、多くのスバル車ではサイドウインドー下端のラインがリアピラーに向けて上昇していくが、新型フォレスターではリアピラーの根本まで水平に走る。正直にいって、スバルのマークが付いていなければ、スバルのクルマとは分からないほど、デザインが大きく変わった。 変わったことを分かりやすく このようにデザインテイストが大きく変わった理由は何なのか。開発担当者に尋ねると、そもそも新型フォレスターの開発…

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