… 回転から回転しやすい。そのため過給していない領域でもある程度パワーがあり、さらに低い回転から過給できるので、より低回転から大きなパワーとトルクが得られる。そのため最近ではドッカンターボなフィーリングのクルマは減り、全域で乗りやすいフィーリングになっている。 そのため直噴エンジン車では多少タービンを大きなものにしても、ブースト圧がかかるインターセプトポイントがさほど変わらない。それでいて過給…
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スイフトスポーツで実証! ブーストアップ&タービン交換の効果と注意点まとめ〜カスタムHOW TO〜 (レスポンス)
