… は、2.5tの車重が3割減くらいになったのではないかと思えるほど、コーナーの立ち上がりやストレートでは軽々とした加速感を示す。しかも、どんな回転域からでもお構いなく猛ダッシュを発揮するのだからスゴイ。SUVとしては、間違いなくトップクラスの動力性能だ。 レンジローバースポーツSVのもうひとつの特徴が、ドライビングモードにその名も“SV”が用意されている点。SVモードを選ぶと、エアサスペンシ…
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幻の超高性能SUV、日本でも復活──新型レンジローバースポーツSV EDITION TWO試乗記 (GQ JAPAN)
