… 交わる「大原」交差点の内回りです。 ここは甲州街道下り方面に右折するクルマが多いため、交差点手前には約50mの右折レーンが確保され、合計4車線となっていますが、交通量の多い時間帯には右折待ちのクルマがオーバーフローし、その最後尾が直進車線との分流部を越えて、第3車線まで並んでしまうことも珍しくありません。 さらに第1車線は左折待ちのクルマが列を作ることもあり、直進できるのが実質的に第2車線…
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ぜ〜ッたい渋滞してる!東京「元凶の交差点」6選 混まないワケがない!車多すぎ複雑すぎ“謎構造"を紐解く (乗りものニュース)
