… ることが課題だった。商用車のイメージを完全払拭するべく改良した」と早田氏は振り返る。 今回の改良では、廉価グレード以外にエアサスを標準装備した。一般的なクルマはコイルバネを用いたサスペンションを採用する。一方でエアサスは、エアバッグを使って空気圧でクルマの乗り心地や走行性能を制御する。高級車に採用することが多い。 早田氏は「乗り心地が滑らかになった。エアサスは国産の高級ミニバンには無い装備…
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Mercedesのミニバン「Vクラス」、エアサス搭載で“脱商用車" (日経クロステック)
