… ーキがフロントタイヤにかかること。これも荷重のあるところに制動力をかけるのがいいということ。サイドブレーキをリヤにかけてしまうと、レバーをしっかり引かないと坂道に止めたクルマが下がってしまう。そういったところも、スバルは理にかなったクルマ作りをしているな、というのが分かる。 4速×2種=8速! その操作方法は…忙しい(笑) こんなミッションで全日本ラリー選手権をSUBARUワークスとして戦…
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スバル「レオーネ エステートバン」の摩訶不思議な8速(!?)操作法とは? 元SUBARUワークス、清水和夫の戦闘機を見よ! (スポニチ)
