BYDがめざすクルマ造りとダイナミックな日本市場戦略 (@DIME)

… ことが可能だった。ガソリンスタンドに行く回数が激減したり、駐車の際に周囲にエンジン音や排気ガスなど撒き散らさずに済む。それらの自由度が飛躍的に向上し、クルマの使い方にも大きな変化がもたらされるはずだ。2000kmの航続距離は単なる距離の長さだけでなく、クルマの使い方や乗り方を変革する本質的な力を大いに秘めている。 BYDのPHEVはいくつもあり、どれが最初に日本に導入されるのかまでは発表さ…

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