三菱重工、液体水素昇圧ポンプで充填時間66%減へ (日経クロステック)

… ックで拡大表示] ステーションでは液体水素を常圧で保管しているが、クルマに充填する際には圧力を70MPa、温度を−40度にする必要がある。ポンプで昇圧した液体水素は高圧蒸発器で温度を上げて気化し、蓄圧器に一時蓄える。その後ディスペンサーからクルマへ送る。現在は貯蔵タンクの役割を果たす蓄圧器に一度ためているが、「開発したポンプから直接クルマに充填することで蓄圧器やその他の設備を省ける」(三菱…

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