東京はクルマのショールーム巡りも楽しい。銀座にある日産は、最先端の電気自動車や市販車が迎えてくれる。南青山のホンダは1990年代のスポーツカーがまず目に入る。個性の違いが際立つ▲両社が経営統合の協議を始めた時から、相性が気になっていた。昨年の記者会見で日産の魅力を問われたホンダ社長は「難しいな」。その苦笑いが印象に残った。先週、ついに破談した▲10年前のマツダとトヨタの会見を思い出す。両社長は登壇…
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自動車メーカーの縁談 (中国新聞)
東京はクルマのショールーム巡りも楽しい。銀座にある日産は、最先端の電気自動車や市販車が迎えてくれる。南青山のホンダは1990年代のスポーツカーがまず目に入る。個性の違いが際立つ▲両社が経営統合の協議を始めた時から、相性が気になっていた。昨年の記者会見で日産の魅力を問われたホンダ社長は「難しいな」。その苦笑いが印象に残った。先週、ついに破談した▲10年前のマツダとトヨタの会見を思い出す。両社長は登壇…
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