… 走りができるのは当たり前なわけで、むしろ今後必要なのは「その限界がどこらへんにあるのか」をわからせる機能なのではないかとも思えた。 運転席からと外から見たのではクルマの状態は大違い。オフロードコクピットは状況を数字で把握することはできるが、クルマの状態は実際に見てみないとわからないことも多い。 オフロード・コクピットはサスペンションストロークの状況や傾斜角度を可視化してくれるが、現状はその…
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クルマがその場で回転する!? 新型メルセデス・ベンツGクラスのオフロード性能はEVとディーゼルのどちらが優れているのか?乗り比べ! (スポニチ)
