… (一時解雇)は行わない。需要に見合う効率的な生産体制にしながら、新車導入時など生産拡大時に柔軟に対応できる体制とする。 稼働シフトも見直す。4月からスマーナ工場のスポーツ多目的車(SUV)「ローグ」の生産ラインを、9月からキャントン工場のセダン「アルティマ」の生産ラインを2直から1直にする。デカード工場でも段階的にシフトを調整する。 【関連記事】 日産が新しいクルマ作りで必ず頼りにする機械…
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経営再建策9000人削減などの一環…日産、米3工場で早期退職募集 (ニュースイッチ : 日刊工業新聞)
