… テップATに対してアドバンテージを得たような気がする。 また、このクルマ、かなり頻繁にエンジンを休止する。低負荷時には2気筒になる可変気筒システムも備えるが、街中の走行で精々40〜50km/hで走っている時も、アクセルを戻すとすぐにエンジンが止まり、アクセルを入れれば瞬時に復帰するのだが、その際の違和感もほぼない。 VW パサート クルマは正直かなりデカくなった。古い駐車スペースだと白線内…
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【VW パサート 新型試乗】10年ぶりに「らしい」VWが戻ってきた…中村孝仁 (レスポンス)
