… 込みました。運転手の高齢化を背景に、2023年の保有者のうち65歳以上が36万4999人と全体の約47%を占めています。 バス会社は対策として定年を迎えた運転士の再雇用と、待遇改善などによる採用強化をクルマの両輪のように力を入れています。一例として奈良交通が2024年10月に定年年齢を60歳から65歳へ引き上げ、最長75歳まで働けるようにしています。 それでも事業環境は厳しく、帝国データバ…
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前代未聞「電車とバスの“二刀流運転士"募集」どっちも人手不足だから? 秘めた狙いを社長に聞いた (乗りものニュース)
