… なったため、現行GRヤリスよりは機敏になり、「神に祈る時間」とモリゾウさんが表現していた時間帯も消えクルマを操る楽しみが増しているという。 ただし、GRヤリスのサイズでのミッドシップでは扱いがクイックになるため、佐々木選手はGR86で運転を学びはじめ、GRヤリスで向上し、といった先にあるスペシャルなクルマであると表現していた。 新開発の直列4気筒2.0リッターターボ、出力は市販モデルで40…
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出力は400馬力以上? 2.0リッター4気筒ターボのミッドシップ4WD「GRヤリスMコンセプト」断面図披露 トヨタの公開開発はすごすぎる (Car Watch)
