… 画像のクリックで拡大表示] BEVバブル崩壊の実態 世界各地域の時期尚早で非現実的な2035年の二酸化炭素(CO2)排出規制を受けて、欧州を中心に世界の自動車メーカーはBEVに舵(かじ)を切り過ぎた。クルマとしての利便性や充電インフラなど市場(顧客)の受容性を十分に考慮せずに車両開発と市場投入を急いだ。各国政府も、市場を直視せず補助金と称してBEV普及をやみくもに推進し過ぎた。 アーリーア…
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BEVバブル崩壊後の2025年展望、政府は戦略見直し・自動車メーカーは再編も (日経クロステック)
