… リソースが足りないからだ。SDVについては先に挙げた本コラムの記事「日産・ホンダが取り組む『次世代SDV』はセントラル型へ」で詳しく説明しているが、一言で説明すれば「価値のほとんどをソフトウエアで創るクルマ」ということになる。そしてこのソフトウエア開発で先行するのが米Tesla(テスラ)と、中国の新興EVメーカーだ。 ホンダが2026年に商品化する次世代EV「0(ゼロ)シリーズ」は同社にと…
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2025年は「100年に一度の変革」が加速する年 (日経クロステック)
… リソースが足りないからだ。SDVについては先に挙げた本コラムの記事「日産・ホンダが取り組む『次世代SDV』はセントラル型へ」で詳しく説明しているが、一言で説明すれば「価値のほとんどをソフトウエアで創るクルマ」ということになる。そしてこのソフトウエア開発で先行するのが米Tesla(テスラ)と、中国の新興EVメーカーだ。 ホンダが2026年に商品化する次世代EV「0(ゼロ)シリーズ」は同社にと…
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