… で、当時の國本恒博常務デザイン本部長がその意図を「働くクルマとして力強く、堅牢で、頼りになる相棒となるようなデザインを目指した」と説明している。SUVとはいえあくまで乗用車のアウトランダーとは、使われ方が違うからダイナミックシールドの表現も異なる。今にして思えば、これが新型トライトンの伏線だった。 三菱の公式YouTubeで先代トライトンを「働くクルマとして力強く、堅牢で、頼りになる相棒と…
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トライトンはゴツいだけじゃない!三菱らしさを凝縮したデザインとは?【カーオブザイヤー車のデザイン探訪】 (スポニチ)
