… よりいいのはステアリング操作に対するクルマの挙動が実に素直で意のままに走れる(扱える)点。それに伴う手応えもコンパクトなクルマながらシットリ、ドッシリとしているところもいい。 乗り味については、季節柄、今回の試乗車にはスタッドレスタイヤ(ミシュランX-ICE SNOW、サイズは標準タイヤど同じ215/60R17 100T)を履いていたのだが、このタイヤの仕事ぶりとクルマとのマッチングのよさ…
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【ジープ アベンジャー 新型試乗】BEVの概念にとらわれることなく走れる…島崎七生人 (レスポンス)
