デンソーの電気・機械・熱の連成解析、使いやすい業界標準に布石 (日経クロステック)

… デンソーの稲葉雅司氏 講演後に別会場で撮影(出所:日経クロステックが撮影)[画像のクリックで拡大表示] 稲葉氏によれば、クルマのパワートレーン用ECUは周辺温度が約100℃にもなるため、その開発のフロントローディングを実現するには、電気・機械・熱の連成解析が欠かせない。また、クルマの状態は常に変化しており、解析精度向上のカギは定常状態の解析ではなく、過渡状態の解析(以下、過渡解析)にあると…

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