… 響額が524億円だったが、今期は半年で前期の2倍もの費用がかさんでいることが分かる。 これまでは半導体不足を背景にクルマ不足が続き、販売奨励金がなくても売れる状況だった。日産の商品力が、トヨタ自動車やホンダと比べて劣っていることが、クルマの供給不足によって覆い隠されていたのだ。しかし、クルマの生産が回復すると、実力差が隠せなくなった。日産は販売台数の規模を維持するため、販売店に支払う奨励金…
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日産は米国で売れるクルマがない?「e-POWER」だけじゃない、米市場で販売不振に陥った理由 (ダイヤモンド・オンライン)
