… 目もイケてるハイエース。そのタフさやリセールバリューの高さも相まって、いまや“趣味の相棒”としても人気を集めているのはご存じの通りだ。 ただそんなハイエースにも、乗用車として使うには弱点もある。“働くクルマ”としての能力を最優先した作りから、端的に言って乗り心地はあまりよくないのだ。またワゴンやSUVと比べてしまうと、操縦性が高いとは言い難い。 そんなハイエースのドライバビリティを改善する…
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200系ハイエースの“乗り心地"と“ステアフィール"を向上するGenb新製品「MCBフロントシートフレーム」を試してみた[Sponsored] (Car Watch)
