… れまでの固定した吸収材への衝突から、走行するクルマを模した移動する台車へ衝突するように変更、相手側のクルマへの加害性も点数化し、クルマの評価をする。 1200kgの台車へオフセット衝突する 衝突相手となる台車は、対向車を模したものとするため、現在、日本にある乗用車の平均的なものとし、乗員なども含めて1200kgとした。衝突場所は50%オフセットで、双方がクルマの半分だけ当たることを想定した…
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ナスバと国交省、自動車アセスメントの新試験「新オフセット前面衝突試験」公開 衝突相手への加害性も測る「共存性能」導入 (Car Watch)
